Порядок проведения работ по стяжке пола в гараже своими руками

Надежное основание для напольного покрытия в гараже

Основная проблема обустройства пола в гараже связана с тем, что он располагается близко к грунту, в котором содержится большое количество влаги. Эта особенность способна доставить автовладельцу серьезные неприятности и причинить значительный материальный урон. Бетонная стяжка пола в гараже укладывается на подготовленное основание. Бетонирование пола в гараже и монтаж напольного покрытия выполняется по принципу так называемого «пирога», который считается наиболее оптимальным вариантом.

Последовательность слоев в направлении от грунта вверх выглядит таким образом:

1. Насыпь из гравия (щебня). Выполняет функцию своеобразного дренажа, способствующего отводу лишней жидкости и недопущению ее проникновения в бетон.
2. Мягкая глина или песок. Эта прослойка отвечает за удаление влаги из бетона и передачу ее гравию.
3. Укрепляющий слой из бетонной смеси.
4. Гидроизоляция. Благодаря ей, грунтовые воды не проникают в пол строения. Стартовая прослойка делается из мастики, а основная укладывается в два слоя.
5. Утепляющий материал.
6. Бетонная стяжка плюс армирование.
7. Самовыравнивающееся покрытие на пол. Этот слой заливается по желанию хозяина гаража и его делать необязательно, но он значительно повысит качество стяжки на основе бетона. Кстати, правильно сделанное основание позволяет заливать недорогие составы.

Как правильно настелить полы в квартире

Пол в квартире самая важная ее часть. Во-первых, на полу устанавливается мебель и большая часть оборудования, стиральные машина, плита, ванна, душевая кабинка, унитаз и прочая сантехника. С полом человек постоянно контактирует, ходит по нему, часто босиком. Иногда на полу приходится лежать, даже спать. Пол должен быть хорошо приспособлен к уборке, так как на него падает всякий мусор, проливаются жидкости, остатки пищи. Пол отделяет нас от людей, проживающих в нижней квартире, и комфорт в квартире зависит от того, насколько она хорошо изолирована.

Рекомендуем: Виды стяжек для пола

Что лучше выбрать, полусухую, мокрую или сухую стяжку

Перед тем, как приступать к заливке, необходимо знать какую стяжку выбрать

Для этого важно знать все нюансы укладки раствора

Мокрая

Широко используемая классическая технология, которая позволяет получить прочное основание. Для заливки применяется цементно-песчаная смесь (1:3). Пропорция зависит от состава и фракции песка, марки цемента и требований к бетону. Для повышения прочности используют армирование стальной или пластиковой сеткой.

К достоинствам относятся:

• высокая прочность;
• возможность сделать покрытие разной толщины (2-10 см);
• влагостойкость – применяется для любой комнаты, независимо от влажности;
• простота в выполнении водяной стяжки;
• невысокая стоимость проведения работ;
• долговечность.

Минусы технологии:

• длительность высыхания – раствор обретает стопроцентную прочность спустя 4 недели после заливки;
• покрытие необходимо периодически смачивать после заливки;
• покрытие имеет значительный вес;
• риск протечки несвязанной воды на нижние этажи;
• необходимость проведения финишного выравнивания.

Сухая

Предусматривает укладку сыпучего материала на гидроизолированное основание. Поверх раствора настилаются листовые материалы. На больших площадях первоначально обустраивается каркас под настил. Ячейки между лагами заполняются сыпучим материалом.

К плюсам относятся:

• небольшая нагрузка на несущее основание;
• легкость в монтаже;
• риск загрязнения помещения и затопления нижних этажей отсутствует;
• высокие звуко- и теплоизоляционные свойства;
• финишную отделку проводят непосредственно после заливки.

Недостатки:

• обязательная гидроизоляция;
• не используется в комнатах с повышенной влажностью (ванная, кухня);
• неустойчивость к вибрациям и механическим повреждениям;
• высокая стоимость;
• ограниченный выбор материала для финишной отделки (теплый пол, паркет).

Несмотря на все недостатки, сухая технология широко применяется для выравнивания несущего основания в квартире.

Полусухая

Отличие от мокрой стяжки состоит в том, что при заливке используется вдвое меньше воды. Процесс трудоемкий, что требует использование бетономешалки. После заливки выполняется затирка поверхности шлифовальными аппаратами.

Плюсы:

• быстрое высыхание покрытия;
• высокая прочность и стойкость к механическим повреждениям;
• невысокая нагрузка на перекрытие;
• невысокая усадка;
• минимальный риск образования трещин на поверхности.

После затирки получается ровное основание под финишную отделку. Недостатки технологии:

• применение качественного песка (дешевый или влажный материал не подходит);
• трудоемкость разравнивания раствора;
• потребность в использовании специальных шлифовальных машин;
• сложность обработки покрытия вблизи стен;
• раствор полностью высыхает через 28 дней;
• высокая стоимость работ.

Выравнивающая стяжка на черновые бетонные полы

Черновая бетонная стяжка является самым распространенным основанием в гараже. Зачастую, владельцы автобоксов с таким покрытием не устраивают финишную отделку полов, пользуясь прогрунтованной или покрашенной черновой основой. Если вас такой вариант не устраивает, то осуществить ремонт пола совсем не сложно.

Очередность проведения работ будет следующей:

• Необходимо очистить поверхность от грязи и пыли;
• Обработать бетон грунтовкой глубокого проникновения;
• Замешать цементно-песчаный раствор. Идеальная консистенция состава – густая льющаяся сметана.
• Вылить раствор на основание и распределить по поверхности ракелем или шпателем.
• Удалить воздух, пройдясь по поверхности слоя игольчатым валиком.

После заливки в гараже необходимо поддерживать постоянную температуру и влажность до полного высыхания смеси.

Если вас совершенно не устраивает качество черновой стяжки, то перед тем как проводить выравнивание бетонного пола, верхний слой лучше снять. Если основание рыхлое, грязное или замасленное, то можно устроить независимую «плавающую» выравнивающую стяжку.

Несколько основных моментов при устройстве

На ровную уплотненную основу укладывается полиэтиленовая пленка толщиной от 150 мкм и более.

• Используйте материал максимально широкий, стараясь избегать формирования швов.
• Если работаете по бетонному основанию, то используйте обмазочную гидроизоляцию.
• В неотапливаемом гараже, стены внизу по периметру следует проклеить демпферной лентой, во избежание растрескивания.
• Оптимальная толщина слоя заливки в таком помещении составляет 50-60 мм.

Условия для заливки

Различные растворы имеют разное время схватывания и созревания. Начальное схватывание происходит спустя 72 часа, окончательная готовность обычно в период от 21 до 28 дней, в зависимости от условий внутри помещении.

При заливке выравнивающей стяжки на пол, следует соблюдать некоторые условия:

• Стабильность внутреннего климата в гараже: наиболее комфортным и эффективным для проведения работ, будет температурный режим в пределах +15 +25 0 С.
• Влажность воздуха в помещении не выше 50%.
• Исключить сквозняки. Это условие необходимо для того, чтобы выполнить оба предыдущих: постоянство температуры и влажности.

Что важно учесть до начала строительных работ

Бетонирование пола в гараже – недорогой и долговечный метод

Большая нагрузка предъявляет высокие требования к материалу стяжки. Он должен быть прочным и долго сохранять эксплуатационные качества. На материал и выполнение работ не должно уходить много ресурсов. В связи с этим наиболее популярным вариантом является бетон.

Поскольку пол расположен очень близко к почве, а она зачастую богата влагой, которая может ухудшить эксплуатационные качества помещения, стяжку выполняют в виде многослойной конструкции. Поверхность должна быть прочной, износостойкой, хорошо переносить интенсивную нагрузку, создаваемую автомобилем. Деревянный пол – не лучший выбор: это обусловлено горючестью материала. Также важна стойкость к действию химически агрессивных веществ и смазочных составов. Из-за этого полы в гараже не принято покрывать линолеумом или ламинатом: эти материалы портятся от такого воздействия.

Существуют конструкции влажного и сухого типа. Первые предполагают заливку бетона, а вторые – укладку сыпучего утеплителя (например, пенополистирола) в обрешеточную конструкцию с последующей обшивкой плитами или фанерой. Сухая стяжка в гараже не применяется: это связано с очень высокой нагрузкой, создаваемой даже небольшим по размерам легковым автомобилем. Легкие материалы не выдерживают такого давления. Однако иногда практикуются полусухие варианты с применением бетона.

Технология устранения дефектов

Жидкую смесь распределяют шпателем Если дефекты пола не столь велики или наблюдаются только на ограниченном пространстве, проводят местный ремонт. Работы зависят от характера повреждений.

• Бугры и вздутия образуются при неравномерном высыхании и сжатии материала. Удалить их довольно сложно. Небольшую выпуклость можно сбить молотком или зубилом. Если бугор большой, используют фрезеровальную машину. Если выпуклость появилась в результате изгиба арматуры, последнюю срезают болгаркой.
• Трещины заделать гораздо проще. Углубления расширяют зубилом и молотком, чтобы придать краям однородность. Если трещина глубока, ее армируют, вкладывая металлические прутья. Затем заливают подготовленную щель водой, чтобы точно удалить пыль и грязь, и оставляют до полного высыхания. Заливают трещину стяжкой на базе цемента марки не ниже М400.
• Ямы и выбоины устраняют сходным образом. Рекомендуется на таком участке снять верхний слой бетона. Затем углубление очищают и засыпают щебнем мелкой фракции. Заливают выбоину цементным раствором. Можно использовать эпоксибетон: он дороже, но быстрее отвердевает и более прочен.

Следующие, что делаем это рассчитываем слои ПГС.

Теперь вы имеете котлован и нулевой уровень пола и на этом этапе вам необходимо просчитать какой толщины должны быть слои, чтобы выйти на этот уровень пола. И конечно же сверить нужные параметры с тем, что уже имеете и в случаи чего доработать.

Первое на что стоит обратить внимание это какая машина будет стоять в гараже. Если это легковой автомобиль, то оптимальная толщина бетонной подушки должна быть не менее 10 сантиметров

Такой основной слой уж точно справиться с нагрузкой и будет служить долго.
Слой щебня толщиной также в 10 сантиметров.
Слой песка не менее 5-ти сантиметров.

И тогда в итоге выходит, что ваш котлован должен быть глубиной не менее чем 25 сантиметров и это без учёта покрытия пола. Если бетонную стяжку вы не планируете покрывать плиткой к примеру, а просто пропитаете или покрасите, то 25 сантиметров глубины вам будет достаточно.

Теперь вы с лёгкостью можете рассчитать сколько вам необходимо песка и щебня. В случаи если вдруг у вас котлован вышел больше, вы можете на дно засыпать и утрамбовать грунт, в ином случи если не достаточная глубина выкопайте еще.

А также не забудьте отметить на стенах высоту вашего пола. И приступайте к следующему шагу.

Виды наливного пола для гаража

Для начала давайте немного разберемся с терминологией. Производители смесей предлагают для строительных работ специальные составы – так называемые наливные самовыравнивающиеся полы. Это композиции из вяжущего (цемент или гипс), специальных присадок, полимерных добавок и наполнителей. При затворении водой образуются высокоподвижные растворы, используемые для выравнивания оснований всех видов (минеральные, деревянные, грунтовые), а также для ремонта дефектных участков.

Преимуществ у этого вида материала более чем достаточно:

• Можно применять слоем от 1 мм до 10 см. Работать с ним гораздо удобнее и практичнее, чем с традиционной цементно-песчаной смесью.
• Используются внутри и снаружи помещений, то есть универсальны, морозостойки и выдерживают существенные перепады температур.
• Выпускаются в огромном ассортименте, под разные цели. К примеру, для выглаживания бетонной плиты стоит выбрать недорогой тонкослойный ровнитель на гипсовой основе, который не даст усадки и застынет за несколько суток. А для формирования полноценной стяжки лучше приобрести цементно-гипсовые смеси, готовые к укладке напольного покрытия уже через 7-10 суток.
• Реализуются по вполне доступным ценам. Стоимость мешков начинается от 200 руб.

Существует еще один класс наливных полов – декоративно-финишные. Фактически это краска одно- или двухкомпонентая на полимерной основе, которая наносится на бетон слоем 1-4 мм и создает высокопрочное покрытие, устойчивое к истиранию, механическим, ударным нагрузкам, а также химически агрессивным веществам. В качестве базы применяются такие эластомеры как полиуретан либо эпоксид.

Полимерный наливной пол в гараже.

Полимерный наливной пол для гаража выпускается отечественными (Новбытхим, КрасКо) и зарубежными (Enecon, RustOleum) предприятиями в нескольких цветах, реализуется в канистрах, нередко в сочетании с отвердителем. Дополнительно комплектуется чипсами для декорирования покрытия.

Самое главное условие нанесения – идеально ровная, отшлифованная промышленными шлифмашинами, поверхность. Малейший бугорок или ямка – и наливной пол для гаража моментально стирается либо откалывается. Зато при соблюдении инструкции покрытие действительно образует высокопрочную, инертную к химическим составам и воде пленку, которая выдерживает не менее 5-7 лет активной эксплуатации.

В последние пару лет в интернете можно встретить упоминание о такой новинке как резиновый наливной пол для гаража. Хотя для этого продукта лучше подходит термин эластичное покрытие.

Практически все известные производители ЛКМ выпускают этот материал под названием резиновая краска. Назначение — кровли, бассейны и другие ненагруженные поверхности. Прекрасно выдерживает воду, прямые солнечные лучи и перепады температур от -50 до +60 ºС. В инструкциях черным по белому указано ограничение – не подходит для окрашивания полов.

Российское предприятие Москраска утверждает, что их технологи создали именно резиновый продукт, предназначенный для эксплуатации в гаражах, паркингах, складах, автосервисах, мойках и т.п. Причем основу составляют не традиционные растворители, а водная дисперсия акрилатных сополимеров. Насколько рекламная информация соответствует действительности – неизвестно, так как в открытом доступе отзывов практически нет, а в ассортименте крупных дилеров и ритейлеров продукт отсутствует как класс.

Резиновое покрытие Москраска.

Вместо неизвестной резиновой краски лучше использовать проверенное средство – маты и модульные плиты из прессованной резиновой крошки (Унидор и др.). Как правило, они применяются при обустройстве уличных спортивных и детских площадок, в тренажерных залах, на террасах, паркингах. Отличаются водо- и морозостойкостью, легко выдерживают значительный вес и истирающие нагрузки. Очень удобная, хоть и недешевая альтернатива стандартным гаражным покрытиям.

Модульная плитка для гаражей, паркингов, спортплощадок.

Рис. 5 Модульная плитка для гаражей, паркингов, спортплощадок

Какой именно вариант выбрать – зависит от ваших возможностей, в том числе финансовых. А в категорию наливной пол для гаража правильнее отнести именно самовыравнивающиеся смеси толстослойного нанесения.

Бетонный пол в гараже

Как мы уже отмечали это наиболее востребованный вариант пола. Разберем, как правильно залить пол бетоном. Прежде всего, необходимо учесть уровень грунтовых вод на участке, возможность его подтопления, наклон.

«Пирог» бетонного пола

Работу начинают с подготовки площадки. На ней необходимо создать многослойную «подушку». Порядок работы будет такой:

• отсыпка гравия;
• укладка слоя песка;
• слой гидроизоляции;
• утеплитель;
• пленка;
• армированный бетонный пол;
• армированная финишная стяжка.

Грунт хорошо утрамбовывают и выравнивают. Для дополнительной гидроизоляции поверхность площадки обмазывается жидкой глиной.

После этого натягивают шнур и размечают площадку. Вдоль стен через каждый метр устанавливают деревянные столбики, которые будут служить маяками для регулирования высоты присыпки. Насыпают гравий слоем от 30 см до 80 см, в зависимости от конкретных характеристик участка. Поверх гравия укладывают около 10 см песка.

Сверху укладывают полиэтиленовую пленку толщиной 250-300 мкм, которая послужит гидроизоляцией. Пленку укладывают внахлест, проклеивая стыки ПВХ-лентой. При желании поверхность можно утеплить. Для утепления берут пенополистирол толщиной 10 см или любой подходящий рулонный утеплитель. Утеплитель сверху опять накрывается пленкой.

Выполнение стяжки пола

Стяжка пола в гараже обязательно должна быть армирована. Для армирования применяют металлическую сетку с диаметром прутьев около 5 мм и размерами ячейки 10х10 см. На сетку устанавливают рейки и между ними заливают бетон, который равняют правилом. При выравнивании двигаются от дальней стены по направлению к двери. Уложенный бетон накрывают полиэтиленом и оставляют для полного застывания на 3–4 недели.

После этого пол опять армируют и заливают финишную стяжку. Инструкцию по приготовлению финишной стяжки производитель располагает на пакете со смесью.

 

В магазинах продают специальную краску для бетона. Покрашенная поверхность будет радовать глаз и защитит пол от разрушения.

Толщина стенки бассейна из бетона

Монолитный бетонный бассейн – это дорогостоящее сооружение. При этом цена бетона для заливки чаши сооружения, является одной из основных статей себестоимости строительства. Правильный расчет необходимого количества строительного материала дает возможность заказать оптимальное количество бетона и свести затраты на заливку чаши к минимально возможному «минимуму» при всех прочих равных условиях.

В части оптимальной толщины стенок бассейна нет требований нормативных документов, как в случае с толщиной бетона для площадки стяжки пола. Поэтому приходится пользоваться эмпирическими данными, полученными от опытных застройщиков подобных сооружений.

Установка маяков

Контрольные маяки под стяжку пола позволяют залить пол максимально ровно. Маяками могут стать обычные деревянные бруски. После установки арматурной сетки берем бруски и выставляем их параллельно стенам. Маяки выставляются по нулевому уровню. Расстояние между брусьями должно быть удобным для выравнивания бетонной смеси правилом.

После установки, на два параллельных маяка улаживается водяным уровнем и максимально уравниваются брусья. Некоторые строители в процессе заливки используют нитку, которая будет контролировать ровность заливки бетона. Маяки устанавливаются поэтапно в процессе заливки.

Способы выравнивания

Как поверхность из любого другого материала, бетонный пол гаража поддается выравниванию. Существует несколько способов, как выровнять пол своими руками:

• шпаклевание — заполнение неровностей специальными наполнителями;
• шлифование — механическое устранение неровностей;
• фрезеровка — также механическое выравнивание, обеспечивающее более глубокую обработку, чем шлифовка;
• заливка — покрытие всей поверхности пола текучей строительной смесью.

Процесс заливки показан на видео. Как сделать деревянный пол в гараже своими руками: пошаговая технология монтажа

Для каждого из этих способов существуют общие моменты. В первую очередь это касается подготовительных процедур:

• Выявление дефектов пола — обнаружение в поверхности трещин;
• Измерение неровностей — определение глубины углублений или высоты выпуклостей. Для этого применяют строительный уровень и линейку. Профессионалы также используют лазерный уровень.

Тонкости заливки

После подготовительных мероприятий можно приступать непосредственно к заливке бетона

Важно правильно выполнить эту процедуру: от этого зависит качество покрытия и внешний вид пола. Процесс состоит из армирования металлической сеткой (позволяет укрепить бетонное основание) и самой заливки. Если гараж будет отапливаемым помещением, после армирования необходимо провести теплоизоляцию

Теплоизоляция бетонного пола производится с помощью керамзита, пеноплекса и других материалов

Если гараж будет отапливаемым помещением, после армирования необходимо провести теплоизоляцию. Теплоизоляция бетонного пола производится с помощью керамзита, пеноплекса и других материалов.

Плюсы керамзита:

• стойкость к перепаду температуры;
• невысокая стоимость;
• простота самостоятельного использования.

Минусами керамзита являются:

• хрупкость;
• поглощение влаги;
• необходимость толстого слоя для хорошего сохранения тепла.

Недостатками пеноплекса являются повышенная стоимость и разрушение материала под воздействием химических веществ.

При этом у него есть и достоинства:

• высокая плотность;
• устойчивость к влаге;
• простота использования;
• отсутствие токсичности.

Для армирования необходимо использовать стальную арматурную сетку, размер ячеек которой составляет не менее 10х10 см. Для соединения частей сетки используют проволоку из стали. Такая сетка должна выступать в роли удерживающего элемента, она не позволит поверхности разрушаться или трескаться. Стеклопластиковая арматура также подходит для армирования пола гаража, для ее соединения применяют пластиковые стяжки. Можно самостоятельно приготовить бетон, воспользовавшись бетономешалкой, но это длительный процесс, на заливку пола потребуется целый день. Можно заказать уже готовый бетон, который нужно будет только равномерно распределить по всей площади гаража, хотя такой способ увеличит расходы.

При самостоятельном проведении заливки одному человеку справиться будет довольно сложно. Это связано с тем, что потребуется приготовление большого количества бетона, на что уйдет немало времени.

Лучше использовать низкооборотистую бетономешалку. С ее помощью можно получить равномерную консистенцию, которая способствует повышению прочности готового покрытия. Она не допустит возникновения воздушных пузырьков в бетоне в отличие от высокооборотистой бетономешалки. Можно приобрести заводскую смесь бетона, которую необходимо развести водой перед использованием. За счет фиброволокна в ее составе обеспечивается ровное и прочное бетонное покрытие. По желанию можно добавить в смесь упрочнитель.

Для бетонирования лучше использовать цемент марки не ниже, чем М300. Из готовых смесей выбирают марку М150. Перед заливкой бетона необходимо продумать уровень уклона пола и нахождение зазоров. Уклон необходим для того, чтобы вода равномерно стекала, не оставаясь на поверхности пола. Чаще всего такой уклон делают по направлению к воротам, он составляет примерно 2 см. Зазоры должны располагаться в пределах 0,5 см от стен.

Заливка бетонного пола начинается после установки маяков. Маяки служат показателем ровности покрытия. Их расставляют по всему периметру помещения (вдоль стен и в центре), закрепляют с помощью оцинкованных профилей. Маяки можно зафиксировать с армирующей сеткой при помощи сварки, но это вовсе не обязательно.

В роли маяков можно применять планки или трубы либо приобрести уже готовые материалы. Маяки начинают расставлять от дальней стены гаража к выходу. Если возникают воздушные пузырьки, их необходимо убирать игольным валиком или вибромашиной при ее наличии. Специальным правилом необходимо разровнять бетон, основываясь на уровне маяков. Все действия выполняют в направлении от дальнего угла помещения к выходу.

После завершения бетонирования пола необходимо поливать поверхность водой и накрывать полиэтиленовой пленкой. Это позволит повысить прочность бетона, а пленка не даст быстро испариться воде. Для качественного проведения работ необходимо не снимать пленку в течение двух недель, а лучше около месяца (так произойдет взаимодействие цемента с водой).

Поливка водой обеспечит равномерное высыхание всех слоев бетона. Если ее не делать, затвердеет только верхний слой покрытия. Со временем это приведет к тому, что поверхность начнет трескаться.

Варианты покрытия бетонного пола разнообразны.

Для этого можно использовать:

• керамическую или кафельную плитку;
• дерево;
• резину;
• окрашивание.

Последний способ применяют чаще. Рассмотрим его подробно.

Критерии выбора финишной заливки для пола в гараже

Пол из бетона, с нанесенным на него финишным покрытием, должен отвечать нескольким принципиально важным критериям:

• Высокая физическая прочность на истирание и сдавливание. Средний легковой автомобиль весит более 1 тонны. Важным моментом является то, что вес распределяется не по всей площади, а по 4 точкам. При движении, автомобильная резина в момент старта и торможения действует на площадь соприкосновения, как жесткий абразивный материал.
• Устойчивость к химическим веществам и весовым нагрузкам. Автобокс – это не только стоянка для машины, но место для хранения различных инструментов и приспособлений. Так же в гараже очень часто хранятся химически активные вещества, пол должен выдерживать частое мытье и физические нагрузки, не вступать в реакцию с химически агрессивными составами.
• Невосприимчивость к температурным перепадам. В зависимости от региона, этот критерий имеет различную степень значимости. В северных широтах, в течение незначительного времени, пока открыт въезд в гараж, внутри на покрытии может образоваться наледь. Наливной пол должен содержать морозоустойчивые присадки, и классифицироваться, как материал для наружных работ.
• Простота эксплуатации. Это отчасти все выше перечисленные критерии. Пол не должен впитывать вещества, и должен легко мыться.

Итак, выбирая смесь для заливки пола, стоит отдать предпочтению составу, гарантирующему поверхность высокопрочную, химически инертную, морозостойкую и легко моющуюся.

Пример заливки идеального пола

На подготовленную, очищенную, обработанную грунтовкой бетонную черновую стяжку, наносится самонивелирующая смесь для наружных работ. Как правило, это раствор на основе цемента. Данную продукцию выпускают такие бренды как Церезит, Бергауф.

Они рекомендованы к устройству полов в складских помещениях, на придомовых террасах и в гаражах. Такая заливка выровняет черновую стяжку. Она может выступать как подготовительный слой для финишной отделки, а может сама являться финишной.

Наливные финишные полы на эпоксидной основе. Выбирать стоит составы с пометкой на этикетке «для гаражей и автостоянок». Данный продукт выпускается не всеми заводами. Среди отечественных брендов — Новобытхим и Сделайпол (на фото), у них наиболее приемлемая цена.

Покрытие получается высокопрочным, выдерживающим интенсивное автомобильное движение. Такая заливка сопоставима по прочности с устройством бетонной стяжки из раствора бетона марки М300, и выдерживает до 50 циклов замерзания – оттаивания. В линейке продуктов есть материалы более прочные, выдерживающие до 100 подобных циклов, так что, выбирая, учитывайте регион и тяжесть автомобиля.

Технология заливки финишного покрытия

Следует знать, что согласно СНиП 29.13330.2011 и 3.02.01-87, в качестве базы под самонивелирующиеся полы с таким строениях, как гараж, следует использовать бетон марки не ниже М250. Необходимо провести все процедуры по подготовке: очистку от грязи, обеспыливание, гидроизоляцию.

Инструкция по приготовлению конкретного раствора наливного пола указана на упаковке, общими для любого материала данного типа будут следующие действия:

• Внимательно осмотрите подготовленную поверхность на предмет неровностей.
• При обнаружении дефектов следует сгладить их абразивным материалом.
• После зачистки, поверхность необходимо обеспылить праймером.
• Отвердитель вливается в краску (не наоборот!). Состав смешивается в течение 5 минут, и настаивается до момента прекращения химической реакции (в зависимости от марки от 30 минут до 1 часа).
• Состав наносится сначала по периметру. Углы тщательно промазываются. Затем валиком обрабатывается вся поверхность.
• Для увеличения сцепления и уменьшения скольжения, используют чипсы (продаются вместе с составом).
• Спустя 3-6 суток, покрытие полностью полимеризуется и готово к эксплуатации.

Качественный ремонт бетонного пола в гараже — процесс затратный по времени и материальным ресурсам. Перед началом работ оцените свои возможности, просчитайте сметную стоимость работ. Выполнение всего комплекса мероприятий своими силами — не всегда самый выгодный вариант.

https://youtube.com/watch?v=I995sWyV_Hk

Какие существуют причины повреждений пола в гараже?

Причины повреждений пола в гараже бывают различными. Наиболее распространены такие проблемы, приводящие к необходимости ремонта, как:

• неравномерное распределение механической нагрузки на поверхность;
• проникновение влаги;
• резкие перепады температур (в межсезонный период);
• смещение грунта под покрытием;
• использование некачественных материалов для настила.

Важно контролировать такие процессы, чтобы как можно дольше пользоваться гаражом без проведения ремонта. Лучше сделать покрытие на должном уровне и следить за тем, дабы ни жара или низкие температуры, ни природные явления не повлияли на долговечность уложенных материалов

Это интересно: Подключение теплого пола к электричеству схема: разбираемся досконально

Общий размер и состав пирога пола

Схема устройства бетонного пола на грунте с утеплением

Согласно стандартам общая высота гаражного пола составляет 12-15 см, в такое покрытие входят следующие слои материалов:

• Слой гравия – толщина не более 8 мм;
• Песчаный слой – 1-1,5 см;
• Полиэтиленовая пленка или мембрана – толщина в районе 0.5-1 мм;
• Основной армирующий слой бетона – от 2 до 4 см в толщину;
• Слой гидро- и пароизоляции, утеплителя и полиэтилена – размер прослойки может доходить до 1,5-2 см;
• Конечная стяжка – слой всего лишь в 2-3 мм толщиной.

Шаг 1. Укладка гравия и песка

Прежде всего, место под будущий пол максимально трамбуется, производится выравнивание плоскости. Для правильного выравнивания с шагом 1-1.5 м и в шахматном порядке забиваются столбики, после чего на них отбивается уровень и производится укорачивание согласно разметке.

Дальнейшими действиями будет засыпка гравия согласно уровню и максимальная трамбовка, затем удаляются большие выпирающие булыжники и засыпается ровный слой песчаного материала. Песок также следует хорошенько утрамбовать.

Шаг 2. Гидроизоляция

Пример уложенной гидроизоляции с армированием перед заливкой бетона

Еще одним важным элементом в создании качественного напольного покрытия в гараже является присутствие в составе слоя гидроизоляции. Для этого потребуется специальная мембрана или на крайний случай полиэтиленовая пленка.

Шаг 3. Заливка армирующего бетонного слоя

Данный этап возведения напольного пирога относится к самому ответственному, ведь от качества этого слоя зависит надежность и долговечность всего покрытия.

Для начала на поверхности укладывается специальная армирующая сетка и только после этого производится заливка бетонной смеси.

В состав бетонной смеси обязательно должен входить цемент, песок и вода, а в качестве добавок может добавляться мелкая щебень, фиброволокно и другие укрепляющие элементы.

Так как слой полностью затвердевает на протяжении месяца и на всем протяжении этого срока с поверхности смеси интенсивно испаряется влага, поэтому бетон может растрескиваться, следовательно, его придется время от времени смачивать водой.

Шаг 4. Теплоизоляция

Заливка финишной стяжки после утепления фольгированным пенополистиролом

После полного высыхания армирующего слоя поверх его укладывается теплоизоляция. Отличным вариантом может стать слой пенополистирола и пленки для большей надежности. Так же дополнительно рекомендуется проложить ещё один слой армирующей сетки, если вес автомобиля превышает 1,5 тонны.

Шаг 5. Финишная стяжка

Еще один ответственный и, наверное, самый сложный этап — конечная стяжка бетонного пола. На утепленную поверхность наносится бетонная смесь. Далее при помощи ровной широкой рейки длинной не менее 2 м, специального правила или гладилки, производится окончательное выравнивание пола.

Различные источники информации предоставляют немного отличающуюся последовательность создания пирога и включение в состав смеси всевозможных добавок. При этом особой разницы, по какой схеме создается напольное покрытие — нет, главным условием отличного результата является придерживание норм по толщине слоев пирога.